Noul Mondeo – frisoane pentru Passat

Noul Ford Mondeo a intrat pe piata Romania cu surle si trambite, printr-un spectacol de lansare calibrat special pentru – poate – cel mai important model al anului auto 2007. La sfarsitul acestui spectacol cei prezenti la eveniment au putut pipai pentru prima oara toate cele 3 caroserii ale noului Mondeo – sedan, hatchback si wagon.

Cel mai mult mi-a placut sedanul, iar cel mai putin hatchback-ul. Probabil ca nu am reusit sa inteleg conceptul hatchback de la noul Mondeo, care mi se pare atat de asemanator sedanului incat nu-i inteleg rostul. Wagon-ul arata bine, este extrem de incapator, si – atentie – poate fi utilat cu echipament de protectie pentru cainele transportat in spatele banchetelor. Genial. Daca ar fi sa imaginam un meci intre noul Mondeo si marele sau rival german – Passat, in acest moment ar trebui sa anuntam deschiderea scorului. 1-0 pentru Mondeo. Pet friendly…

Atunci cand masinile au putut fi atinse de participantii la lansare, primul detaliu pe care am dorit sa-l simt sub degete a fost nervura laterala care traverseaza ambele portiere, unind lampa laterala de semnal de pe aripa fata cu partea superioara a blocului optic spate. Este un detaliu de mare efect care ii confera fata de Passat un plus de atractie.

Aerul „Ultimate Tech” se pastreaza si la poza frontala. Insa acest unghi a fost in ultimele luni foarte bine reprezentat in multe publicatii de specialitate, nemaifiind la ora lansarii o surpriza. Chiar si asa, nu ma pot abtine sa nu aduc un omagiu blocurilor optice din fata, care au o linie perfecta. Probabil ca toate masinile vor incepe sa aibe de acum inainte „faruri de Mondeo”…

In plus, liniile capotei motorului justifica pe deplin tam-tam-ul „kinetic” facut de Ford cu ocazia lansarii. Daca la vederea frontala si cea laterala noul Mondeo bate lejer Passat-ul, la vederea spate ambele modele arata sters. Nemeritat de sters. Prin urmare, avem egalitate la acest capitol. Per total, datorita exteriorului frumos desenat, scorul meciului nostru imaginar Mondeo-Passat devine 2-0.

La interior socheaza pozitionarea comenzilor din bordul noului Mondeo. Locatiile comenzilor au un amplasament foarte asemenatoar cu cel de la Passat. Insa, spre diferenta de acesta, noul Mondeo impresioneaza din nou cu aerul sau „Ultimate Tech”. Un design net superior, mult mai placut ochiului. 3-0!

Acesta este scorul la pauza: Noul Ford Mondeo – VW Passat 3-0. Au inscris: „Pet Friendly” in primul minut de joc, „Linia Exterioara” si „Aspectul Interior” din lovitura libera, la un fault dur al Passatului. Repriza a doua se va juca imediat dupa ce vom fi testat noul Mondeo la drum, cand vom vorbi despre motorizari, confort, si pret real (cata masina primesti pentru fiecare euro) in paralel la noul Mondeo si Passat.

Testul de drum este cel mai important. Sa fie oare noul Mondeo o frumusete goala? Lucruri care iti plac la studiul static se pot transforma in mici dezavantaje pe sosea, asa cum detalii trecute neobservate la studiul static pot fi descoperite ca atuuri importante la drum.

Pana la executarea testului nostru, va oferim road-testul executat de emisiunea britanica „Fifth Gear” („Viteza a 5-a”), difuzat in urma cu doua saptamani. Mda, este un pic romantat, dar ofera detalii foarte interesante despre acest nou model. Ne-a fost imposibil sa obtinem clipul original pentrui a-l dubla in limba romana, fapt pentru care va oferim singura varianta prezenta in comunitatea YouTube (video needitabil), cea originala, in limba engleza.

r2a2JerrjOI

To be continued…