Honda a anuntat dezvoltarea unei noi generatii de motoare diesel, cu emisii reduse la nivelul celor pe benzina, fara a folosi tehnologia pulverizarii de uree in esapament, asa numitul „diesel euro 5”.
Tehnologia Honda foloseste trei stadii pentru a transforma oxizii de azot in azot inofensiv. Sistemul de convertire catalitica are doua stadii; primul absoarbe oxizii de azot din gazele espate si transforma o parte in amoniac; al doilea absoarbe acest amoniac; dupa care amoniacul reactioneaza cu oxizii de azot ramasi, transformandu-i in azot.
Honda a declarat ca va lansa cele mai curate motoare diesel din lume in urmatorii 3 ani. Tehnologia Honda a fost prezentata la un briefing pentru jurnalisti la Centrul Tehnic de la Haga.
