Total Auto

Institutia dedicata studiului sigurantei oferite de automobile, Euro NCAP, a executat in noiembrie 2011 o noua sesiune de teste. Si aceasta etapa a continut surprize mari, producatorul chinez Geely reusind sa obtina nu mai putin de 4 stele. La aceasta surpriza putem alatura si branduri devenite celebre in Europa, dar detinute in acest moment de asiatici: – 4 stele pentru MG6 (China) si Jaguar XF (India).

Exista si o surpriza neplacuta, versiunea electrica Renault Fluence, care a obtinut doar 4 stele, cam putin pentru o marca a carei deviza a fost pana nu demult “nimic sub 5 stele”. Piticul italian Panda a obtinut tot 4 stele, un scor identic fiind acordat si pentru Jeep Grand Cherokee, insa siguranta oferita de doua automobile de 4 stele poate fi comparata doar intre masini de aceeasi clasa. Citeste tot: "Euro NCAP – sesiunea noiembrie 2011"

In clipul de mai jos puteti viziona inregistrarea video a unui crash test unic, desfasurat la poligonul de teste Skoda din Uhelnice, in care o Skoda Yeti aflata in deplasare cu viteza de 90 km/h a intrat in coliziune frontala cu o Skoda Superb Combi care stationa. Impactul a fost inregistrat cu ajutorul camerelor de filmat de mare viteza, iar tehnologia de filmare permite observarea cadru cu cadru a interactiunii. Citeste tot: "Yeti loveste controlat un Superb Combi"

Euro NCAP, organizatia care stabileste scorurile de securitate pentru automobile, a publicat astazi rezultatele testelor de impact pentru 8 noi modele. Din intregul parc testat, 7 modele au obtinut un scor general de 5 stele Euro NCAP, o singura masina, Citroen C3, multumindu-se cu doar 4 stele. Citeste tot: "Euro NCAP – sesiunea August 2009"

“Insurance Institute for Highway Safety” (IIHS) a publicat recent pentru publicul american rezultatele unui studiu care demonstreaza ca impactul frontal intre o masina de clasa A si una de clasa C conduce in 90% din cazuri la ranirea ocupantilor masinii mai mici. Citeste tot: "IIHS contrazice Euro NCAP – pe cine sa credem?"

Incepand cu 2009, Euro NCAP a inclus in arsenalul sau un nou test, celebrele “stele de siguranta” devenind mult mai dificil de obtinut. Citeste tot: "Euro NCAP – stelele se duc… pe un alt cer"

Euro NCAP a decis sa inaspreasca criteriile de acordare a ratingurilor de securitate in urma testelor de impact. Prin urmare, foarte putine modele auto se vor mai putea lauda cu rating de 5 stele incepand cu Februarie 2009, in noul sistem de punctare. Citeste tot: "Euro NCAP – teste mai aspre din 2009"

Sedinta de teste din noiembrie 2008 a inclus in “meniu” si vedeta de la Mioveni, Dacia Sandero. Acest model a reusit un scor mai bun de protectie a pasagerilor decat batranul Logan, 24 de puncte fata de 19, insa acest punctaj nu a fost suficient pentru obtinerea unui rating superior. Dacia Sandero a obtinut 3 stele EuroNCAP.
Citeste tot: "Euro NCAP – 3 stele rating pentru Sandero"