Comentarii pentru Total Auto

Comentariu la Normele Euro de către Iulian Senos

Iulian Senos — Fri, 10 Sep 2010 13:01:07 +0000

La inmatricularea in Romania, ca la orice schimbare de proprietar este importanta autenticitatea masinii.

Chiar daca ati fi avut certificat de autenticitate emis nu de TUV, ci chiar de RAR in mai 2010, acum nu ar mai fi fost valabil (max 60 zile).

Documentele TUV sunt recunoscute de RAR.

Ceea ce va trebui facut la RAR este identificarea automobilului si constatarea starii lui tehnice in vederea inmatricularii. Preturile exacte le stiu doar ei, dar sunt sigur ca nu veti datora mai mult de 3-400 lei (sub 100 euro) in total. Sper sa nu gresesc, mai bine dati un telefon ca sa fiti sigur.

Comentariu la Normele Euro de către Tica

Tica — Fri, 10 Sep 2010 12:46:37 +0000

La RAR imi va face o identificare si ITP ,pt.autoturismul adus din Germania,chiar daca are TUV facut in luna mai 2010 ? Cat se plateste pt.asta ? Este o taxa standard sau depinde de tipul masinii ? Multumesc anticipat pt raspunsuri.O zi buna.

Comentariu la Taxa auto 2010 de către Iulian Senos

Iulian Senos — Thu, 09 Sep 2010 20:57:39 +0000

Postarea unei intrebari la un singur articol este suficient pentru a fi vazuta.

La Opel, motorizarea care incepe cu X este Euro2. D3 este o norma fiscala germana, egala in cuantum cu cea pentru Euro3. Aceasta este singura asemanare intre D3 si Euro3. Nu exista echivalenta tehnica.

Comentariu la Normele Euro de către Iulian Senos

Iulian Senos — Thu, 09 Sep 2010 20:56:23 +0000

Postarea unei intrebari la un singur articol este suficient pentru a fi vazuta.

Comentariu la Normele Euro de către Tica

Tica — Thu, 09 Sep 2010 17:38:13 +0000

Tica spune:
9 septembrie 2010 la 20:02

Salut.Imi poti spune care e taxa de inmatriculare ptr un Opel Corsa ,tip S93,inmatriculat in 06.05.1999,in Germania.Motor de 1199cmc,48kw,benzina.Tip motor X12XE.In ce norma de poluare se incadreaza ?In brif scrie Schadstoffarm D3.
La RAR cat trebuie sa platesc si de ce acte am nevoie ?

Comentariu la Taxa auto 2010 de către Tica

Tica — Thu, 09 Sep 2010 17:02:23 +0000

Comentariu la Normele Euro de către Iulian Senos

Iulian Senos — Wed, 08 Sep 2010 11:05:38 +0000

Da, sunt de acord, orice masina din 93 (nu doar Opel) scoasa de RAR Euro3 inseamna spaga indiscutabil. Eu nu am auzit despre un astfel de caz pana acum, dar daca imi trimiteti o copie dupa un astfel de talon, voi apela si la alti colegi de specialitate si sigur vom lua impreuna pe cineva de urechi. Trebuie talonul.

Articolul spune ca puteti conta pe norma euro a masinii doar utilizand data inmatricularii, fara alta cercetare. Insa asta NU EXCLUDE existenta unor masini cu norma de poluare superioara produsa inainte de data prevazuta in normativ.

Exista cateva VW Euro4 (!) inca din 1999, exista cateva BMW, cateva Mercedes sau cateva Opel Euro3 din 1999, precum si multe masini Euro2 inca din 1993 (cele mai multe prin upgrade de filtre). Nici macar RAR nu are evidente precise cu normele Euro din anii ’90 pana astazi.

Comentariu la Normele Euro de către alpyne

alpyne — Wed, 08 Sep 2010 10:45:32 +0000

manualul rivalizeaza cu “ligheanul” pe cand automata nu are rival…:)sau poate combi “polueaza”mai mult decat berlina,ocupand mai mult spatiu sau face mai multa umbra:)…din nou sunt ironic,dar nu e vina mea.un exempu cunosc si eu cu un opel corsa 2 usi din 93 care a iesit euro 3.la inceput mi s-a parut normal nestiind nimic despre norme euro si cu ce se mananca…nu ca acum as sti,dar deja “pute”la propriu tot ce inseamna taxa in Romania asta.rasunsul poate e chiar sub nasul nostru…EURO 1 2 3 4…adica se refera la cei care au cati mai multi “EURO”de spagi si le iese:)nu ma supara subiectul,ma amuza,negasind nimic destept si logic la taxa asta.ma simt doar ca intr-o groapa de noroi iar cand ma ridic murdar din ea,fac haz de necaz ca nu am incotro.si eu traiesc in Romania.nu-mi convine,plec,fireste.felicitari pt informatiile care le-ati postat aici si pt interesul de care dati dovada cu fiecare post

Comentariu la Normele Euro de către Iulian Senos

Iulian Senos — Tue, 07 Sep 2010 17:22:40 +0000

Imi pare rau ca va enerveaza acest subiect, insa nu pot face altceva decat sa va raspund franc la intrebari.

Va respect punctul de vedere, insa trebuie sa precizez ca nu motoare indeplinesc Euro x sau y, ci masinile. Acelasi motor pe masini diferite poate satisface norme euro diferite. Acest adevar este unul tehnic, nenegociabil si independent de vointa RAR sau ARR.

Un exemplu simpatic este deja celebru in Romania anului 2007, cand Skoda Fabia – identic aceeasi masina – cu acelasi motor 1.4 MPI, era Euro4 pe cutie manuala si Euro3 pe cutie automata.

Comentariu la Normele Euro de către alpyne

alpyne — Tue, 07 Sep 2010 16:21:46 +0000

apropo de intrebarea mea postata acum cateva zile legat de un escort 94…in primul rind asa cum escorturile berline”cotetele” majoritatea celor din 94(am 2 ex cunoscute,prieteni) din a doua decada a anului,motor 1.4 au iesit EURO 2 asa ar trebuii sa iasa si cele break,sw sau ghia cum sunt ele cunoscute.motoru e identic,la fel si catalizatorul si sonda,etc…corespund acelorasi norme CEE.aiurea…nici nu au treaba ei cu normele… raspunsul primit de la rar e urmatorul,anume ca statul roman in genere nu incurajeaza piata second ci aceea a “ligheanului” fie ele berline,2 usi 4,etc,darmite cele break…aratandu-mi buzunarul…sa inteleg ca daca veneam cu un “carucior”de polo sau golf 3 in 2 usi mai trocait(sters) din 94 sa zicem…mai se punea problema?!…nu!Doamne fereste! iesea euro 2 si a inceput sa zambeasca.acum va pot multumii d-le Senos pentru raspunsurile la intrebari si scuzati-mi ironia dar traim in Romania si nu se aplica mereu…mai mereu:)binenteles ca daca vrea pana mea sa mearga cu escort ghia,nu platesc prostia mea cum s-ar intelege,ci jaful care-l face statul roman cu fiecare dintre noi zi de zi mai mult sau mai putin.acest material este un pamflet si trebuie tratat ca atare.