Comentarii la: Motorul care functioneaza cu apa

De către: Iulian Senos

Iulian Senos — Thu, 19 Jan 2012 11:48:58 +0000

Strict teoretic aveti deplina dreptate.
Insa – daca veti face bilantul energetic – veti descoperi ca investitia nu se justifica.

Gazul Brown este mult mai putin eficient (d.p.d.v. fizic, energetic) decat benzina. Prin urmare, economia este neglijabila, adica faceti modificari intruzive in sistemul de admisie fara sa obtineti un castig decent. Nu merita sa pierdeti garantia la masina pentru un sistem fantoma.

In plus, este posibil ca setarile injectiilor sa conduca la o functionare neuniforma a motorului. Din nou, nu merita.

Acest dispozitiv este pe piata din ratiuni strict comerciale, nicidecum tehnice.

De către: matyus janos

matyus janos — Thu, 19 Jan 2012 11:08:13 +0000

asa este dar hidreogenul ( DE FAPT GAZUL BROWN ) REZULTAT se poate adauga , la arderea benzinei, adaugind in filtrul de aer, reduce consumul de benzina .dar nu poate funtiona numai cu gazul rezultat..

De către: emy

emy — Sat, 23 Oct 2010 22:22:30 +0000

ai perfecta dreptate iulian

De către: Iulian Senos

Iulian Senos — Sat, 03 Apr 2010 18:18:44 +0000

Motorul cu apa a functionat experimental doar in cazul aspirarii naturale. Motoarele turbo sau cu compresor ridica presiunea oxihidrogenului si in anumite conditii de temperatura oxigenul si hidrogenul se recombina in molecula de apa.

Motorul cu apa este ceva care poate functiona, insa doar in laborator. Cei care pretind ca pot deplasa o masina cu un mic rezervor de apa (ca in cazul instalatiei din articol) pacalesc lumea.

De către: sorin

sorin — Sat, 03 Apr 2010 17:51:03 +0000

Oxihidrogenul rezultat poate fi stocat in recipiente?Pentru care fura curent poate s-ar merita .Dar totusi:”…la presiunea la care va fi injectat in cilindri, senzationalul gaz ‘va redeveni apa’…”?