Total Auto

Masina Anului 2010 in Europa are un castigator, VW Polo (347 puncte). Argint pentru Toyota IQ (337) si bronz pentru Opel Astra (221). Cei 59 de jurati au plasat pe locurile urmatoare in ordine: Skoda Yeti (158), Mercedes Benz clasa E (155), Peugeot 3008 (144) si Citroen C3 Picasso (113). Asa cum o arata si scorul, batalia s-a dus “la mustata” intre cel mai inovativ model al anului, Toyota IQ si cel mai bine echipat model din clasa sa, VW Polo. Regulamentul competitiei obliga juratii sa isi publice optiunile si sa le justifice, fapt care ne-a permis sa intelegem principalele tendinte de jurizare. Citeste tot: "VW Polo – masina anului 2010 in Europa"

Probabil un efect al concurentei brandului Abarth, relansat pe micutul Fiat 500, decizia celor de la Renault de a relansa cunoscutul nume sportiv Gordini ne bucura. Ne bucura si pentru ca se reincarneaza sub forma simpaticului Twingo 2, “coafat” acum ca un voinic de buzunar la care nu te poti uita decat cu simpatie. “Uniforma” modelelor sport Gordini este detaliul principal de pe cartea de vizita a micutului furios – culoarea albastra cu doua dungi transversale albe pe jumatatea soferului (pentru tarile unde se conduce pe “partea corecta” a drumului). Citeste tot: "Gordini Twingo – o noua tinerete Renault Sport"

“Mama lui este o masina, tatal lui este un scooter” – pare sa spuna Peugeot despre ultima sa noutate, un pitic electric. Un pitic ce provoaca reactii puternice, preponderent negative, cum ar fi “Oribil”, “Dezgustator” sau “Dement”. Unul din comentatorii pietei auto l-a numit chiar “Smart topit la microunde”. Noi am trecut cu vederea Peugeot BB1 la ora Salonului Auto de la Frankfurt din 2009, insa o emisiune auto franceza a dezvoltat subiectul recent, semn ca primul automobil electric de la Peugeot are o insemnatate speciala in Hexagon. Citeste tot: "Promisiune bizara pentru 2010"

Porsche este primul producator de automobile din lume care ofera o baterie de acumulatori auto clasica cu tehnologie litiu-ion.
Cu o greutate sub 6 kg, noua baterie este cu peste 10 kg mai usoara decat o baterie de acumulatori traditionala de 60 Ah. Bateria de acumulatori se livreaza separat la predarea autoturismului catre client, putand fi montata ulterior, ca alternativa la bateria obisnuita. Citeste tot: "Porsche – acumulator auto foarte usor"

Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA) a transmis presei un raport cu performantele pietei auto romanesti pentru luna Octombrie 2009. Aproape instantaneu, mai multe canale de presa s-au grabit sa anunte triumfal o crestere a pietei, sugerand nici mai mult nici mai putin decat primele semnale ale unei foarte dorite iesiri din criza. Aceasta abordare este foarte riscanta, nefiind altceva decat atitudinea strutului de a-si ascunde capul in nisip in fata pericolului. Citeste tot: "APIA – cifre nerelevante, piata impredictibila"

Noul MICHELIN Agilis Alpin dedicat profesionistilor este o anvelopa pentru autovehiculele utilitare, atat pentru carosabilul uscat cat si pentru cel dificil.
Cercetatorii francezi au avut ca scop obtinerea performantei sub 3 aspecte cheie: siguranta, longevitate si robustete. Agilis Alpin a atins rezultate remarcabile in toate aceste trei directii, reducand semnificativ problemele pe care le implica deplasarea in conditii de iarna. Citeste tot: "Michelin – noul Agilis Alpin"