Euro NCAP a decis sa inaspreasca criteriile de acordare a ratingurilor de securitate in urma testelor de impact. Prin urmare, foarte putine modele auto se vor mai putea lauda cu rating de 5 stele incepand cu Februarie 2009, in noul sistem de punctare. Citeste tot: "Euro NCAP – teste mai aspre din 2009"
Sedinta de teste din noiembrie 2008 a inclus in “meniu” si vedeta de la Mioveni, Dacia Sandero. Acest model a reusit un scor mai bun de protectie a pasagerilor decat batranul Logan, 24 de puncte fata de 19, insa acest punctaj nu a fost suficient pentru obtinerea unui rating superior. Dacia Sandero a obtinut 3 stele EuroNCAP.
Citeste tot: "Euro NCAP – 3 stele rating pentru Sandero"
Marcile se supun unor reguli nescrise. Rolex nu vinde scutere, asa cum Porsche nu are legatura cu vreun soi de margarina. Privind din acest unghi (exagerat in mod voit), aparitia Rombului francez pe grila unui cross-over este un act bulversant. Ce este Renault Koleos? O tactica de piata manifestata banal, mimetic, sau un proiect serios? Exista o singura cale pentru a afla raspunsul. Haideti la drive test!
Citeste tot: "Renault Koleos – se vinde fara stewardesa"
In Ianuarie 2009, la Salonul Auto de la Detroit nu vor participa marci cu traditie pe piata nord-americana: Nissan, Mitsubishi, Ferrari, Land Rover sau Suzuki. Numele apar precipitat pe lista absentilor de la Detroit, precum pop-corn-ul in oala incinsa. Legatura dintre absente si criza mondiala este imediata, insa natura acestei legaturi consider ca merita un pic de atentie. Citeste tot: "Made in Romania"
Congresul american a respins temporar cererea celor 3 mari producatori auto, General Motors, Ford si Chrysler LLC, de a fi ajutati in regim de urgenta. Citeste tot: "SUA nu aproba ajutorul pentru industria auto"
 |
|
