Taxa speciala de prima inmatriculare va pica foarte curand. Pe de o parte primul ministru sustine ca taxa ramane in picioare, pe de alta parte surse de incredere din ministerul Finantelor spun ca taxa va fi scoasa in maximum 2-3 luni, timp necesar armonizarii cu legislatia UE. Declaratiile premierului au doar scop tactic, de a nu trimite in asteptare clientul auto, bulversand astfel piata inca o data. Gata, s-a terminat. Citeste tot: "Am dat ROSU. Stim sa dam si VERDE ?"

Completat pe 27 martie 2007 . Randurile noi sunt adaugate la sfarsitul articolului.

Dacia este considerata principalul sustinator al taxei speciale de prima inmatriculare. Lumea crede ca Dacia este primul beneficiar de pe urma implementarii acestei taxe. Adevarul este altul. Dacia este o victima si nu un agresor. Uitati-va un pic in jur… Constatam cu usurinta ca importatorii auto sunt cei care castiga, iar producatorul intern pierde. Este fundamental important sa lamurim acest detaliu… Citeste tot: "Adevaruri multistrat – “Dacia” vs. “taxa auto” (COMPLETAT)"

Indiferent de creatorul sau, cel clasic englez sau cel actual german, Mini a fost un model mascota. De 30 de ani aceasta masina arata aproape la fel. Tehnologic vorbind, Mini a tinut pasul cu timpul, insa evolutia s-a produs doar pe dinauntru. Citeste tot: "Geneva brief – Mini cu par alb"

Daca cele 3 camioane din schita de mai sus vi se par prea mari, imposibil de condus pe o sosea europeana, va avertizam ca INCA nu ati vazut nimic. Citeste tot: "Australia – camioane incredibile"

Saab continua sa-si urmeze agenda ecologica si exploreaza potentialul bioethanolului (E100) prin debutul unui nou E100-burning concept la Geneva, numit BioPower 100. Citeste tot: "Geneva brief – Saab BioPower 100"